ХОНИНГОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  +375 (29) 770-36-00
  +375 (44) 778-36-00
МЫ НА КАРТЕ ЗАКАЗАТЬ ДИАГНОСТИКУ

Стенки цилиндров блока, при интенсивной эксплуатации двигателя автомобиля и больших нагрузках, наиболее подвержены износу. Часто на них образуются недопустимые геометрические искажения. Этой проблеме мастера уделяют наибольшее внимание. При восстановлении деталей для соответствия заводским размерам применяется обязательная расточка с последующей хонинговкой.

Что представляет собой хонинговка?

Финишная обработка поверхностей цилиндров внутри называется хонингованием. Она выполняется на последнем этапе ремонта. Проводится в случаях, когда другие методы абразивной обработки применять нецелесообразно. При помощи такого процесса поверхности блока обрабатываются наиболее качественно.

Эта необходимая процедура даёт возможность замедлить износ цилиндра и поршневых колец благодаря сетчатой структуре.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ХОНИНГОВАНИЯ

• Устойчивость к износу и повышение эксплуатации двигателя;
• Отсутствие брака;
• Деталь при обработке достигает необходимых технических требований;
• Точность выполнения работ;
• Минимальное время на обработку нескольких цилиндров одновременно.

После расточки все блоки обязательно проходят процедуру, в ходе которой на цилиндр наносится мелкая сетка, предназначенная для удерживания пленки масла. Плёнка нужна для увеличения ресурса работы блока. По этой причине хонингование производится мелкозернистыми камнями.

Для выполнения подобного ремонта требуется специальное оборудование, качественный инструмент, применение правильной технологии и высокопрофессиональный мастер, знающий своё дело. Как правило, чинить следует в специализированных технических центрах, база которых имеет все перечисленные условия.

ВАЖНАЯ РОЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАСТОЧКИ И ХОНИНГОВКИ

Популярным в последнее время стал станок производства США. Он имеет высокую производительность, надёжен, с автоматическим управлением. Его конструкция позволяет производить хонингование блока в нужный размер без проведения расточки.

Совет автолюбителям! Не торопитесь подвергать свою деталь такому виду ремонта, она непременно даст сбой. При этом нарушается взаимное расположение поверхностей цилиндров. В результате двигатель после пробега более 50 тысяч километров начинает издавать шум.

Причиной проблемы является то, что без проведения расточки происходит перекос оси отремонтированной поверхности, иногда достигая критических величин. Вследствие такого ремонта не исправляются геометрические искажения, блок так и остаётся кривым, так как повлиять на технологию прямого хонингования невозможно.

Поэтому запомните: цилиндры перед хонинговкой следует обязательно растачивать! 

При расточке оставляется припуск не более 0,15 мм. В процессе хонингования слой металла, который остаётся после растачивания, удаляется. В то же время, оставленный припуск не позволяет перекосить оси.

Естественно, что использование двух процессов при починке занимает больше времени, чем одного. Но таким способом можно провести ремонт, обеспечивающий более длительную эксплуатацию авто.

ЦЕНЫ НА УСЛУГИ

ПРЕИМУЩЕСТВА СОТРУДНИЧЕСТВА С НАШИМ СЕРВИСОМ

Процесс хонингования многим кажется несложной процедурой. Но именно такая технология значительно увеличивает срок службы наиболее склонной к износу детали.

Работа выполняется специалистами нашего автосервиса в кратчайшие сроки. Обращайтесь, профессиональные мастера к вашим услугам. Автомобиль будет служить вам долго и надежно.

Другие услуги и перечень цен на них, сможете найти на общей странице по блокам цилиндров.

	ОПЫТ
Работаем в данной сфере с 2004 г. Отремонтировано более 15 000 БЦ.

	ГАРАНТИЯ
Предоставляем 100% Гарантию на качество наших услуг. Цены фиксированные.

	ОБОРУДОВАНИЕ
Работа производится на высокоточном немецком оборудовании Huller Hille.

	ДОСТАВКА
В нашем сервисе работает БЕСПЛАТНАЯ КУРЬЕРСКАЯ ДОСТАВКА по городу Минску.

СКИДКИ ДЛЯ СТО И ГАРАЖЕЙ 5%!
БЕЗНАЛИЧНЫЙ И НАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ!

ВРЕМЯ РАБОТЫ:
пн.-пт. 09.00-18.00 сб.-вс. 09.00-15.00
АДРЕС: г. Минск, ул. Козлова 22
(бывший автобусный парк)