Сварка чугуна в Минске

Восстанавливаем аргоном чугунные головки блока, блоки двигателей, выпускные коллекторы, корпуса коробок передач, редукторов и насосов. После работ фрезеруем привалочные поверхности на своих станках и проверяем герметичность.

от 15 BYNсварка в аргоновой среде
  • Подбираем присадку под состав сплава
  • Проверяем результат опрессовкой
  • Курьер по Минску заберёт и вернёт заказ бесплатно
с 2004года ремонтируем узлы двигателей
10 BYNза 1 см шва

Когда нужна сварка чугуна

Чугун выдерживает высокую температуру и нагрузку, но плохо переносит удары, резкий перегрев и замерзание антифриза. Небольшой дефект со временем растёт, поэтому ремонт лучше не откладывать. Восстановление обычно обходится дешевле покупки нового или контрактного узла.

Антифриз в маслеПузыри в расширительном бачке после перегрева, уход охлаждающей жидкости.
Течь на стенке блокаЧастое последствие замерзания жидкости зимой.
Шум выхлопа под капотомЛопнул выпускной коллектор, в салоне чувствуется запах газов.
Отломанные ушки и приливыСломанные крепления, кронштейны, фланцы после удара или перетяжки.
Прорыв газов у форсункиРазрушено гнездо, газы уходят в систему охлаждения.
Подтёки масла на корпусеПовреждён корпус коробки передач, редуктора или насоса.

Сварочные работы по чугуну: что делаем

Ремонт трещин ГБЦ ›

Завариваем повреждения между сёдлами клапанов, в рубашке охлаждения и на плоскости, затем фрезеруем плоскость и опрессовываем головку.

Восстановление блока цилиндров ›

Восстанавливаем стенки рубашки охлаждения, отломанные приливы и посадочные места, проверяем блок на герметичность.

Ремонт гнезда форсунки ›

Завариваем разрушенное гнездо обычной форсунки и обрабатываем его под размер, чтобы форсунка села плотно.

Ремонт выпускного коллектора ›

Устраняем повреждения коллектора и шлифуем плоскость прилегания к головке, чтобы прокладка держала.

Корпуса агрегатов

Восстанавливаем корпуса коробок передач, редукторов, насосов: ушки, фланцы, крепления.

Наплавка под механическую обработку

Наплавляем изношенные места и возвращаем размер на токарном или фрезерном станке.

Как мы варим чугун

Чугун — сплав железа с высоким содержанием углерода. Он хорошо держит форму и гасит вибрации, но хрупок и почти не тянется. При местном нагреве и быстром остывании рядом со швом образуется твёрдая хрупкая зона, а усадка рвёт металл. Поэтому чугун нельзя варить так же, как сталь.

Дефект разделываем фрезой, металл обезжириваем и подбираем присадочную проволоку, близкую по составу к основному материалу: металл с другим коэффициентом теплового расширения потом лопается по границе шва. Изделие прогреваем до температуры, которая зависит от сплава, и заполняем шов с запасом. Лишнее снимаем фрезеровкой и шлифовкой, восстанавливая плоскости и выступы.

Замена оправдана, если повреждений много, металл прогорел или узел деформирован так, что обработки не хватит. Это мастер скажет после дефектовки.

Как проходит ремонт

ПриёмкаПривозите узел в мастерскую или передаёте курьеру по Минску.
ДефектовкаМоем, ищем все повреждения, при необходимости опрессовываем.
СогласованиеНазываем объём работ и цену до начала.
СваркаРазделка, подогрев, заварка аргоном с присадкой под сплав.
Обработка и выдачаФрезеровка и шлифовка плоскостей, проверка на герметичность.

Цены на сварку чугуна

РаботаЛегковые, BYNГрузовые, BYN
Сварка в аргоновой средеот 15от 15
Аргонная сварка, за 1 см шва1010
Ремонт гнезда обычной форсунки со сваркой120120
Опрессовка ГБЦ чугунной до 630 мм / 630–900 мм60 / —70 / 100
Шлифование ГБЦ чугунной до 630 мм5065
Проверка блока цилиндров на герметичность, до 630 мм100140
Опрессовка (проверка) коллектора5070
Шлифование коллектора / с корпусом турбины80 / 95110

Цены за работу. Итог зависит от длины и расположения повреждения, толщины стенки и объёма обработки — точную сумму называем после дефектовки. Заказ вне очереди — +50% к стоимости.

Все цены ›

Частые вопросы

Сколько стоит сварка чугуна?

Сварка в аргоновой среде — от 15 BYN, шов — 10 BYN за 1 см. Опрессовка и шлифовка после работ оплачиваются по прейскуранту. Точную цену называем после осмотра.

Будет ли держать заваренная трещина?

Да, если дефект правильно разделать, прогреть изделие и подобрать присадку под сплав. После работ мы восстанавливаем плоскость и проверяем герметичность опрессовкой — так видно, что шов держит, ещё до установки на двигатель.

Что вы ремонтируете из чугуна?

Головки блока, блоки двигателей, выпускные коллекторы, корпуса коробок передач, редукторов, насосов и турбин, кронштейны и фланцы. Если изделие не автомобильное, пришлите фото в Viber или Telegram: +375 (29) 757-36-00 — скажем, возьмёмся ли.

Почему не холодная сварка или эпоксидный состав?

Клеевые составы не выдерживают нагрева и вибрации двигателя и со временем отслаиваются. Узлам, которые работают под давлением и температурой, нужна сварка с последующей проверкой на герметичность.

Нужно ли привозить узел чистым?

Узел нужно снять с автомобиля, а мыть не обязательно: мойку делаем сами. По Минску его заберёт и вернёт курьер бесплатно.

Привезите чугунный узел на осмотр

Или пришлите фото повреждения в Viber или Telegram: +375 (29) 757-36-00. Скажем, можно ли восстановить, и назовём цену до начала работ.

Product added to compare.