Восстанавливаем аргоном чугунные головки блока, блоки двигателей, выпускные коллекторы, корпуса коробок передач, редукторов и насосов. После работ фрезеруем привалочные поверхности на своих станках и проверяем герметичность.
Чугун выдерживает высокую температуру и нагрузку, но плохо переносит удары, резкий перегрев и замерзание антифриза. Небольшой дефект со временем растёт, поэтому ремонт лучше не откладывать. Восстановление обычно обходится дешевле покупки нового или контрактного узла.
Завариваем повреждения между сёдлами клапанов, в рубашке охлаждения и на плоскости, затем фрезеруем плоскость и опрессовываем головку.
Восстанавливаем стенки рубашки охлаждения, отломанные приливы и посадочные места, проверяем блок на герметичность.
Завариваем разрушенное гнездо обычной форсунки и обрабатываем его под размер, чтобы форсунка села плотно.
Устраняем повреждения коллектора и шлифуем плоскость прилегания к головке, чтобы прокладка держала.
Восстанавливаем корпуса коробок передач, редукторов, насосов: ушки, фланцы, крепления.
Наплавляем изношенные места и возвращаем размер на токарном или фрезерном станке.
Чугун — сплав железа с высоким содержанием углерода. Он хорошо держит форму и гасит вибрации, но хрупок и почти не тянется. При местном нагреве и быстром остывании рядом со швом образуется твёрдая хрупкая зона, а усадка рвёт металл. Поэтому чугун нельзя варить так же, как сталь.
Дефект разделываем фрезой, металл обезжириваем и подбираем присадочную проволоку, близкую по составу к основному материалу: металл с другим коэффициентом теплового расширения потом лопается по границе шва. Изделие прогреваем до температуры, которая зависит от сплава, и заполняем шов с запасом. Лишнее снимаем фрезеровкой и шлифовкой, восстанавливая плоскости и выступы.
Замена оправдана, если повреждений много, металл прогорел или узел деформирован так, что обработки не хватит. Это мастер скажет после дефектовки.
| Работа | Легковые, BYN | Грузовые, BYN |
|---|---|---|
| Сварка в аргоновой среде | от 15 | от 15 |
| Аргонная сварка, за 1 см шва | 10 | 10 |
| Ремонт гнезда обычной форсунки со сваркой | 120 | 120 |
| Опрессовка ГБЦ чугунной до 630 мм / 630–900 мм | 60 / — | 70 / 100 |
| Шлифование ГБЦ чугунной до 630 мм | 50 | 65 |
| Проверка блока цилиндров на герметичность, до 630 мм | 100 | 140 |
| Опрессовка (проверка) коллектора | 50 | 70 |
| Шлифование коллектора / с корпусом турбины | 80 / 95 | 110 |
Цены за работу. Итог зависит от длины и расположения повреждения, толщины стенки и объёма обработки — точную сумму называем после дефектовки. Заказ вне очереди — +50% к стоимости.
Все цены ›Или пришлите фото повреждения в Viber или Telegram: +375 (29) 757-36-00. Скажем, можно ли восстановить, и назовём цену до начала работ.