Ремонт коленвалов в Минске

Ремонтируем коленчатые валы легковых, грузовых машин и спецтехники. Проверяем вал, правим, шлифуем в ремонтный размер, а сильно изношенные поверхности восстанавливаем до номинала. Такая реставрация обычно обходится дешевле новой детали.

от 160 BYNшлифовка вала 4-цилиндрового мотора

Дефектовка для легковых авто — бесплатно
Наплавка по технологии Castolin Eutectic
Курьер по Минску заберёт и вернёт деталь бесплатно

Позвонить мастеру Цены

с 2004года ремонтируем детали двигателей

6 мес.или 100 000 км — гарантия на напыление

Когда нужен ремонт

Коленчатый вал вращается во вкладышах на масляной плёнке. Пока смазки хватает, износ минимальный. Масляное голодание, грязь или перегрев быстро оставляют задиры, а провёрнутый вкладыш может так повредить поверхность, что обычной обработкой её уже не спасти.

Стук в нижней части мотораУвеличенный зазор в коренных или шатунных опорах.

Падение давления маслаИзнос трущихся пар — масло уходит через зазоры.

Провёрнутые вкладышиЗадиры, наволакивание металла, следы перегрева.

Биение и вибрацияДеталь изогнулась после перегрева, гидроудара или удара.

Течь сальникаВыработка под уплотнением — восстанавливаем втулкой или наплавкой.

Капремонт двигателяПроверка обязательна при любой переборке мотора.

Что входит в ремонт коленчатых валов

Дефектовка ›

Моем деталь, ищем трещины, измеряем диаметры, овальность, конусность и биение. По результатам называем объём работ и ремонтный размер.

легковые — бесплатно, грузовые — 20 BYN

Правка (рихтовка) ›

Изогнутый вал сначала выпрямляем, чтобы при обработке не снимать лишний металл.

от 100 BYN

Шлифовка коленвала ›

Обрабатываем коренные и шатунные шейки под ремонтные вкладыши. Можно заказать только коренные или только шатунные.

от 160 BYN

Напыление ›

Когда ремонтные размеры исчерпаны или поверхность сильно повреждена, наносим металл по технологии Castolin Eutectic и выводим в номинал — подходят стандартные вкладыши.

от 650 BYN за шейку

Полировка ›

Финишная обработка после шлифовки или при лёгких следах износа: меньше трения, дольше служат вкладыши.

от 65 BYN

Постели в блоке ›

Если провёрнутый вкладыш повредил опору в блоке цилиндров, восстанавливаем её и растачиваем в линию.

от 350 BYN за опору

Также восстанавливаем посадку под передний сальник втулкой, под задний — наплавкой, протачиваем шпоночный паз и обрабатываем боковины. Стоимость — в таблице ниже.

Восстановить или заменить

Новая деталь для большинства моторов стоит дорого, а для части двигателей её приходится долго ждать. Реставрация возвращает рабочие размеры: после шлифовки ставятся ремонтные вкладыши, после наплавки — стандартные. Поэтому до покупки нового вала привезите старый на дефектовку: для легковых она бесплатная.

Замена оправдана, если на валу трещина, он сломан или ремонт выходит дороже. Это мастер скажет после проверки.

Как проходит работа

ПриёмкаПринимаем деталь в мастерской или забираем курьером по Минску.

ДефектовкаМойка, поиск трещин, замеры и проверка биения.

СогласованиеНазываем ремонтный размер, способ и стоимость.

РаботаПравка, шлифовка или наплавка, полировка.

Контроль и выдачаФинальные замеры, выдаём вал с протоколом размеров.

Цены на ремонт коленвала

Работа	Легковые, BYN	Грузовые, BYN
Комплекс для 4 цилиндров: измерение, шлифовка, рихтовка	260	410
Измерение	бесплатно	20
Шлифовка, 4 / 5 / 6 / 8 цилиндров	160 / 175 / 190 / 210	240 / 280 / 320 / 400
Только коренные или только шатунные, 4 / 5 / 6 / 8 цил.	100 / 110 / 120 / 130	140 / 180 / 210 / 270
Рихтовка	100	150
Полировка, 4 / 6 / 8 цилиндров	65 / 80 / 90	100 / 120 / 140
Напыление, 1 шейка (Castolin Eutectic)	650	1000
Передний сальник: установка втулки	250	400
Задний сальник: наплавка	270	400
Обработка под сальник	60	60
Шпоночный паз / со сваркой	120 / 250	160 / 350
Боковины	45	70
Постели в блоке, 1 / 5 / 6 / 7 опор	350 / 500 / 600 / 700	550 / 800 / 1000 / 1200

Стоимость работ без вкладышей и запчастей. Ремонтный размер 0,75 — +10%, 1,0 — +20%, диаметр менее 19 мм — +50%. Точную сумму назовём после дефектовки.

Полный прайс ›

Частые вопросы

Сколько стоит ремонт коленвала?

Типовой комплекс для легкового 4-цилиндрового мотора — измерение, шлифовка и рихтовка — 260 BYN, для грузового — 410 BYN. Если требуется наплавка, добавляется от 650 BYN за каждую поверхность. Точную сумму называем после дефектовки.

Что дешевле: восстановление или замена?

Чаще всего восстановление: шлифовка стоит от 160 BYN, а новая деталь — заметно дороже. Замена оправдана при трещине или поломке. Привезите вал на проверку — для легковых она бесплатная.

Как проверяют коленчатый вал?

Осматривают на трещины, микрометром измеряют диаметры, овальность и конусность, проверяют биение в центрах. По замерам видно, хватит ли обработки в ремонтный размер или нужен другой способ.

Можно ли отремонтировать, если ремонтные размеры закончились?

Да. Наносим металл по технологии Castolin Eutectic и шлифуем до номинала — подходят стандартные вкладыши. Гарантия — 6 месяцев или 100 000 км.

Работаете с грузовыми авто и спецтехникой?

Да, восстанавливаем валы грузовиков и спецтехники, рядных и V-образных моторов. Стоимость — в таблице выше.

Привезите вал на дефектовку

Для легковых она бесплатная. Проведём замеры и до начала работ скажем, какой ремонт нужен.

+375 (29) 770-36-00 +375 (44) 778-36-00

Адреса и часы работы Доставка и оплата